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主要設施

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  • 供應早餐
  • 客房餐點服務
  • 健身中心
  • 自助停車
  • 24 小時櫃台服務
  • 公共區域提供咖啡
  • 空調
  • 電腦工作站
  • 洗衣服務
  • 多語服務人員
  • 禮賓服務

熱情款待

  • 免費搖籃/嬰兒床
  • 廚房
  • 炊具、餐具和廚具
  • 瓦斯爐
  • 微波爐
  • 冰箱

鄰近景點

  • 新凱旋門 (1.6 公里)
  • 凱旋門 (4.5 公里)
  • 巴黎會議中心 (3.4 公里)
  • 馬叟公園 (4.9 公里)
  • 布洛涅森林 (3.3 公里)


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臺北市政府財政局表示,目前自住用房屋在全國三戶以內雖可享有一?二%的房屋稅率,但為保障自住房屋持有者的權益,對於房屋所有權人與配偶,及未成年受扶養親屬持有並設有戶籍,且全國僅一戶的自住房屋,應該可再適用比現行自住一?好康偷偷說二%更低的優惠稅率,該局將適時向中央建議修正房屋稅率。

該局說明,房屋稅課徵,係房屋現值乘以稅率,以往由於房屋現值評定方式久未修訂,故早期房屋稅課徵有長期偏低的情形,但近幾年各地方政府已陸續預訂酒店檢討提高房屋評定現值,從保障自住及負擔能力觀點,對於上述全國僅有一戶自住房屋者,是否適用更低的優惠稅率,容有檢討訂房>推薦旅店空間。

財政局長陳志銘昨(十二)日出席陳炳第一次出國甫議員召開的「臺北市居住正義政策座談會」,也說明市府的立場是支持自住輕稅,認為單一自住房屋應採用更優惠稅率,惟長期而言,不動產持有稅負,應朝房屋及土地合併課徵不動產持有稅,以簡化稅政,並消弭房屋標準單價、折舊率、路段率各地標準不一等爭議問題。

工商時報【黃鳳丹╱台北報導】

證交所今(13)日起在台北、台中、高雄舉辦5場「證券商從業人員法規及業務宣導會」,主題包含券商財富管理業務現況、近期業務開放重點、ETF申贖作業、股票定期定額說明、融資融券法規整併與洗錢防制作業等。

目前主管機關已開放券商從事指定營運範圍的集合式管理信託業務,元大證券為高級旅館首家申請開辦指定單獨金錢信託的券商,未來券商公會則建議開放員工持股信託、員工福利儲蓄信託及保險金信託等業務。

證交所表示,此宣導會主題包含券商辦理財富管理業務現況、券商受廉價旅館理投資人使用應用程式介面(API)服務作業簡介、常見查核缺失案例分享、融旅遊大亨資融券法規整併及修正說明、ETF申贖作業及股票定期定額說明,及證券商管理規章增修內容及實務案例,而金管會證券期貨局也將針對「近期業務開放重點及防制洗錢作業缺失主要態樣介紹」做說明。知名訂房網

證交所券商輔導部表示,依現行規定,券商從業人員每3年應完成至少15小時在職訓練,這也包括透過參加由證交所或證券周邊單位協辦的課程。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【楊孟立、張企群╱台北報導】

2010年成軍的海巡署「台南艦」,4年內接連發生3次海損事件,共停航848天,維修費高達3億8000多萬元,且高耗損率造成了保險公司變更條件,不利後續保險。監察委員高鳳仙、楊美鈴調查後認為前後任艦長江東興及楊志成確有違失,昨天提出彈劾案,並以10比3通過彈劾,兩人將送公務人員懲戒委員會處分。

碰撞擱淺觸礁 皆因便宜行事優雅訂房折扣

台南艦是海巡編裝強化方案中首艘完成的2000噸級先進船艦,2011年5月12日,艦長江東興指揮駕駛該艦前往高雄港,4時48分雷達發現陽明海運柏明輪,但江未依規定採取避飯店比價讓,反而在4時52分逕自回艦長室休息,由不具駕駛資格的艦員駕駛該艦;5時整兩船艦撞擊,台南艦因為此海損停航435天。

法院判決台南艦須負75%碰撞責任,應負擔1億6975萬餘元,其中海巡署自負額為510萬元。楊美鈴指出,由於此次海損出險金額過於龐大,超出保險公司得標金額,導致保險公司變更條件,造成海巡署後續船體保險條件不利。

2012年8月30日台南艦在金門料羅港結束演練離開碼頭時,時任艦長楊志成未注意退潮水深不足,導致台南艦觸礁擱淺,停航125天,維修費用3050萬餘元,其中海巡署自付500萬元;2013年12月22日,台南艦在東沙海域起落錨時,又未依規定核對人工與電子海圖,導致再次擱淺,停航288天,維修費用高達1億2511萬餘元,海巡署也自付500萬元。

自恃技術高超 未依規定操作

高鳳仙指出,海巡署內部認為3次自助旅行海損艦長皆應負最大責任,而第2、3次海損都是時任艦長楊志成自恃技術高超,未依規定行事而造成擱淺觸礁。二度蜜月

楊美鈴說,兩位被彈劾的海巡署艦長都是「便宜行事」,而台南艦連續3次海損,間接造成2015年船體保險條件為機器海損不理賠,對於海巡署所有價值168億的船艦而言,等於是曝露在不確定的風險下。

據了解,海巡署共移送5位簡任官員到監察院,而昨天的彈劾審查會上監委也有提案彈劾其他人,但最後只通過兩位艦長的彈劾案。

海巡署表示,對監院彈劾案表示尊重,江、楊2名艦長已予以記大過懲處,並調整為非主管職務,海巡署強調,事故後,除深刻檢討改進外,並加強人員教育訓練,避免類似案件再發生。江東興已轉任中部地區機動海巡隊600噸級海巡艦長;楊志成改調為南部地區機動海巡隊視察。

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